Hur stor är tesla model y

Lika utmärkt för att erkänna detta direkt. Jag existerar aningen partisk då jag skriver detta denna plats testet eftersom jag föll till frestelsen samt klickade bostad ett Tesla Model Y efter enstaka förhandsvisning.

Utsidan är påtagligt lik Model 3, men Y har pumpats upp och vuxit på alla ledder

Hjälp vilket besitter jag gjort?! Testkörningen får att fatta beslut eller bestämma något angående min svaga karaktär ledde mot en vansinnesköp.

Tesla besitter förlagt körningen mot Trosta, någon mil ifrån Arlanda. detta existerar denna plats samtliga Model Y-bilar levereras mot kunder inom huvudstaden samt Mellansverige såsom köpt bilen.

fanns samt varannan 60 sekunder gård köpare ut ifrån grindarna tillsammans med sina nya fordon. bota leveransen sker digitalt tillsammans med några erhålla knapptryck. detta tycks artikel människor inom samtliga åldrar vilket köpt den nya elektriska suven.

Efter ett sektion dividerande tillsammans med ett journalistkollega blir detta ett Model Y inom kulören midnattssilvermetallic liksom faller vid min lott, alternativt möjligen nitlott.

Tydligen existerar mörkgrått mindre attraktivt än blått samt rött.

Den likt äger kört Tesla Model 3 känner igen sig direkt hos Model Y. Utsidan existerar påtagligt lik Model 3, dock Y besitter pumpats upp samt vuxit vid varenda ledder.

Model Y har 18 centimeter högre än Model 3 och en ganska stor bil

Den nya bilen existerar sex cm längre samt sju cm bredare, dock framför allt 18 cm högre. Finishen vid den Kinatillverkade Model Y ser ut för att artikel uppenbart högre än vad jag sett vid andra Teslabilar. Inga fula glipor samt lacken känns tjockare.

Som Model 3 – dock skillnader finns

Inredningen existerar mot stora delar hämtad ifrån Model 3, tillsammans den avskalade instrumentpanelen tillsammans med enstaka enda massiv skärm inom mitten.

detta finns några skillnader. Baksätet äger förstås rejält många större benutrymme.

Utsidan är som Volvo XC60, men insidan är större

Model 3 existerar lite trång, dock på denna plats existerar detta rymligt bak, även ifall skålningen gärna ägde fått existera förbättrad. Även framstolarna ägde gärna fått existera mer skålade, dock den existerar skönare än vilket dem ser ut för att existera. Dörrarna äger fått rejäla förvaringsfack.

Panoramataket löper ovan all taket utan båge.

Den ljusa samt luftiga kupén känns clean samt trivsam, även ifall stolarna inom konstläder samt träpanelerna existerar kopia. Antingen gillar ni den ultramoderna förarmiljön, alternativt således hatar ni den samt önskar äga ett mer traditionell automobil. Den äger bildat lärcentrum inom bilvärlden, dock ingen äger gått således långt vilket Tesla.

dock efter tillvänjning fungerar detta riktigt god, tycker jag. Tesla redogör avsaknaden från fysiska knappar samt reglage tillsammans för att dem önskar behärska programmera angående varenda funktioner liksom finns inom enstaka fordons. för att kvaliteten vid interiören skulle existera skräp existerar något från enstaka legende, allt känns gediget samt väl ihopsatt.

Enormt bagage tillsammans med fällda säten

En från bilens största tillgångar finns baktill.

en enormt lastutrymme beneath den sluttande bakluckan liksom dock stjäl ett sektion lokal. Utrymmet hör mot dem bästa inom klassen, samt fäller ni baksätet blir detta en jättegap för att lasta mot. Skulle detta ej räcka mot ryms en par mjuka bagar inom den stora frunken framtill.

Det maximalt spännande existerar förstås för att testa hur bilen känns för att köra.

Det är svårt att fatta hur stor Tesla Model Y är – förrän man ställer den bredvid en Tesla Model 3! De snarlika linjerna i kombination med större hjul gör att ögat luras när man betraktar bilen på långt håll, eller på fotografier

Än därför länge finns bara Long Range-modellen för att ett fåtal levererad inom land. Bilen bör klara km/h vid fem sekunder samt besitter ett toppfart vid km/h.

Det såsom träffar mig direkt existerar hur sportig samt fast bilen känns för att köra, samt hur tight samt direktstyrd känslan existerar inom ratten.

Model Y existerar rapp samt riktigt rolig för att ratta vid kurviga småvägar runt Arlanda. Den känns mer såsom enstaka sportbil än den tunga suv den faktiskt existerar. Även inom Long Range-utförande existerar Model Y många snabb samt detta finns tillräckligt tillsammans resultat till dem flesta önskemål. Accelerationen existerar sugande, utan för att detta blir allt till galet snabbt.

minimalt lika rolig för att köra såsom Model 3 blir mitt omdöme, samt på denna plats besitter konkurrenterna enstaka bit fram mot Tesla.

Stötig samt hård vid dålig väg

Sportigheten samt den hårda fjädringen kommer tillsammans med ett baksida. Bilen hoppar samt far enstaka sektion ovanpå ojämnheterna vid skumpiga vägar. Jag kör enstaka bit vid grusväg samt var fortplantar sig ojämnheterna in inom bilen.

då detta gäller komforten äger Tesla ett bit kvar mot nya elektriska konkurrenter ifrån Tyskland samt Korea. Model Y upplevs liksom tydligt tystare än Model 3, samt besitter ungefär lika utmärkt ljudkomfort vilket Audis, Skodas samt Volkswagens el-suvar.

På släta motorvägar fungerar chassit perfekt.

Styrningen existerar fast samt direkt vid en sätt vilket ger övervakning, även samt detta existerar lite svårt för att slappna från likt ni förmå utföra inom fordon tillsammans lite diffusare styrning.

Tur då för att Tesla äger förarassistans samt autopilot likt ligger inom framkant, även ifall detta lär dröja innan ”total självkörning” blir verklighet inom Europa.

Räckvidden existerar vid papperet enstaka smula förbättrad än konkurrenterna ifrån Korea samt Tyskland, ifall detta existerar någon större skillnad inom verkligheten samt inom vems favör återstår för att titta.

detta behövs en längre test på grund av för att utröna. dock Teslas laddningsnätverk besitter demonstrerat sig överlägset, således var besitter bilen en ledning. möjligen existerar detta ej enstaka unik fördel därför länge mot, då detta snart bör öppna på grund av samtliga elbilar.

Konkurrenterna besitter kommit ikapp

Tidigare besitter Tesla haft en ledning mot konkurrenterna då detta gäller teknik, hur långt något sträcker sig eller når samt prestanda.

idag äger konkurrenterna kommit betydligt närmare samt existerar mot samt tillsammans förbi vid vissa områden. Ännu äger dock ingen fått identisk hastighet vid over-the-air-uppdatering samt nya programversioner likt Tesla.

Tesla Model Y har en längd på mm, en höjd på mm, en bredd på mm utan ytterbackspeglar och ett mått på millimeter med ovikta speglar

till aningen mindre valuta än Teslan kunna ni erhålla ett topputrustad Audi Q4 e-tron vilket existerar förbättrad vid enstaka sektion saker, ifall än aningen långsammare. till betydligt mindre valuta får ni ett Hyundai Ioniq 5 såsom existerar ett utmärkt fordon. Teslas svenska informationschef påtalar för att dem totala ägarkostnaderna ej existerar högre på grund av Tesla än på grund av enstaka motsvarande fossilbil.

Min hushållskassa hoppas verkligen för att denna äger rätt…

Så plats detta galenskap för att klicka bostad enstaka Tesla Model Y? ifall jag bör försöka artikel objektiv sålunda existerar den varken en förbättrad alternativt sämre inköp än enstaka Audi Q4 e-tron.

Mer än för att den rent subjektivt existerar roligare för att köra. då jag ställer bilarna bredvid varandra därför existerar nog Audin snyggare, även ifall jag ej önskar erkänna detta till mig egen. dock den ser mer ut liksom ett traditionell automobil, både utvändigt samt invändigt – samt flera vilket köper Tesla verkar vilja äga % elbil.

Fakta Tesla Model Y Long Range AWD

Pris: kr + 9 kr inom leveransavgift.
Räckvidd: km.
Acceleration: 0 – km/h vid 5 sekunder.
Toppfart: km/h.
Kraftöverföring: Dual Motor Fyrhjulsdrift.
Dragvikt: kg bromsat släp.

kg obromsat släp.
Mått: 4  mm utdragen x 1  mm bred x 1  mm hög.
Tjänstevikt: kg.
Energieffektivitet: Aerodynamik Cd, genomsnittlig blandad förbrukning Wh/km.
Effektiv laddtid: Model Y Long Range kunna ta emot kW. Cirka km är kapabel laddas vid 15 minuter nära Teslas V3 Superchargers.