Hur skiktar sig bensin och vatten

Allmänt

Lagstiftning till svensk bensinkvalitet utgår ifrån detta inom svensk lagstiftning implementerade Europeiska Bränslekvalitetsdirektivet (98/70/EG). All utan bly 95 äger idag upp mot 5 %volym (%v) etanol (E5) samt förekommer även inom utan bly 98 upp mot 5%v. Etanol besitter många utmärkt förbränningsegenskaper samt passar därför utmärkt vilket förnybar komponent inom bensin utan för att anpassning från motorer behöver göras.

för att köra vid bensin tillsammans inblandad etanol existerar ingen skillnad mot motsvarande bensin utan etanolinnehåll. Etanol ger bensin en inbyggt frysskydd vilket utför för att K-sprit ej behöver tillsättas bensin.

Sedan 1 femte månaden i året ger implementeringen från Bränslekvalitetsdirektivet senaste uppdatering inom /30/EU inom svenska drivmedelslagen SFS chans mot ett inblandningen från etanol inom bensin upp mot 10 %v ( E10).

Smuts och jag tror saltavlagringar samlar sig på vattenytan i skiktet mellan bensinen och vattnet

Huvuddelen från fordonsflottan tillsammans vanliga bensinmotorer kunna köra vid E10 dock detta finns undantag. således kallade Flexifuel-bilar förmå köra vid E10 samt även samtliga blandningar från bensin samt etanol E85 i enlighet med tillverkarnas instruktioner. liksom konsument gäller detta för att konsultera sin instruktionsbok alternativt sin leverantör.På automobil Swedens hemsida kunna ni hitta upplysning ifall dem fordon liksom förmå köra vid E
inom land existerar E10 bensin ännu ej införd.

nära en insättning från E10 kommer pumparna för att märkas upp tillsammans E en insättning kommer även föregås från ett informationsinsats på grund av konsument.

Bensinens elementär attribut, såsom drivmedel inom således kallade ottomotorer, existerar för att den bör omvandlas till ånga samt blandas tillsammans med atmosfär till för att forma ett brännbar gasblandning samt för att blandningen bör brinna jämnt utan för att detonera.

Med ny bensin startar motorn vid andra rycket och med den förorenade kan man stå och nöta hur länge som helst, motorn tänder inte ens

Bensin tillsätts inom enstaka luftström inom motorns insugningssystem, antingen inom enstaka förgasare alternativt genom för att bensinen sprutas in tillsammans injektorer. Bensinen bör förgasas enkel samt detta bör finnas riktig mängd bensin inom förhållande mot luftmängden. då all bensin liksom sprutats in besitter förångats bildas ett antändbar gasblandning samt förbränningen startas genom gnistan ifrån tändstiftet antänder blandningen.

Förbränningen sprider sig vilket ett flamfront genom förbränningsrummet. ifall gasblandningen, såsom ännu ej besitter nåtts från flamfronten, utsätts till upphöjd temperatur samt högt tryck således kunna den självantända. detta kallas då för att motorn knackar.

Kvalitet samt Kemi

Bensin består från en stort antal olika kolvätemolekyler vars specifikationer specificeras från kvalitetskraven vid bensin (SS-EN ).

Bensinens numeriskt värde elementär attribut existerar flyktighet samt oktantal.
Kvalitetskraven vid bensin existerar flera samt syftar mot för att ett energirik, homogen vara säljs vid stationerna oavsett vem samt hur bensinen tillverkats.

Färdig bensin består från flera blandningskomponenter, möjligen upp mot således flera såsom 12 olika.

Några från dessa komponenter är kapabel existera utvalda syreinnehållande komponenter, s.k oxygenater.

Det är en fördel om båten legat stilla ett tag så att vätskorna hunnit skikta sig

andra komponenter är kapabel existera alkylat, reformat, isomerat osv. Mer ifall vilka komponenter vilket blandas inom färdig bensin beskrivs beneath Förädling, Oljeraffinaderiet.

Oxygenater

Vilka syreinnehållande komponenter liksom existerar tillåtna inom bensin regleras inom bränslekvalitetsdirektivet, /30/EU.

Oktantal

Oktantalet hos bensinen existerar viktigt samt anges tillsammans med RON-talet (Research Octane Number) samt existerar detta liksom anges vid pumpen nära stationen samt MON-talet (Motor Octane Number).

utan bly 95 bensin bör äga en lägsta RON ifall 95 medan utan bly 98 bör äga en lägsta RON angående just MON-talet existerar lägre samt används ej inom detaljhandelsledet inom land. inom USA däremot säljs bensin i enlighet med en oktantal såsom existerar medelvärdet från både RON samt MON samt därför ser detta ut liksom ifall USA kör tillsammans med tydligt lägre oktantal än land, dock sålunda existerar alltså ej fallet.

Oktantalet definierar knackningsresistensen.

När vi däremot blandar matolja och bensin (som också är opolärt) så löser sig utmärkt i varandra eftersom båda är opolära

Olika typer från kolföreningar äger olika oktantal. Referenskolväten på grund av oktantal existerar dels ett förgrenad paraffin, iso-oktan, vilket äger fått oktanvärdet , samt dels ett linjär paraffin, n-heptan, likt besitter fått oktanvärdet 0. Bensin liksom inom ett testmotor knackar lika många liksom enstaka blandning från 95 %vol iso-oktan samt 5 %vol n-heptan äger oktantalet RON

Flyktighet

Flyktigheten står på grund av bensinens förångningsegenskaper, såsom normalt definieras tillsammans ett destillationskurva samt krav vid en maximalt samt minimi ångtryck nära vissa betingelser.

Kravet vid detta högsta ångtrycket existerar lägre vid sommaren på grund av för att undvika avdunstning mot atmosfär samt motorproblem tillsammans med ånglås inom äldre fordon medan ångtrycket existerar högre vid vintern på grund av för att utveckla motorns förmåga mot kallstart.

Kokpunktsintervall

Bensin besitter en kokpunktsintervall mellan /oC bestående från ett kolvätekedja tillsammans mellan 4 samt 12 kolatomer (C4-C12).

C4 existerar butan samt halten från detta inom bensinen bestämmer mot massiv sektion dess flyktighet samt ångtryck. Fördelningen från olika kolväten existerar % paraffiner, % naftener, % olefiner, högsta 35% aromater, bensen högsta 1% samt mellan % från tillåtna oxygenater angivna inom lagstiftningen.

Miljöpåverkan

Blyfri bensin infördes på grund av för att möjliggöra införande från katalysatorer på grund av avgasrening, då dem förstörs från bly.

infördes katalysatorer vid frivillig grund samt existerar sedan obligatorisk inom samtliga nya fordon.

Kan de lösa sig i varandra? I etanol finns ett väte bundet till syre, en starkt elektronegativ atom

Katalysatortekniken äger medfört ökade krav vid bensinkvaliteten. Tekniken existerar beroende från för att förhållandet mellan atmosfär samt bensin existerar många noga reglerat. Därför styrs bränsle/luftförhållandet från ett sensor inom avgaserna den s.k. lambdasonden. Blyet ägde även enstaka smörjande konsekvens vid dem mjuka ventilsäten liksom då fanns inom flera bilmotorer.

Dagens motorer existerar fullt ut anpassade mot utan bly bensin samt behöver ej någon smörjande konsekvens från drivmedlet. på grund av äldre fordon tillsammans med mjuka ventilsäten finns detta tillsatsmedel vilket ger smörjning för att köpa vid stationen samt likt tillsätts nära tankning. Bly inom bensinen blev tagna försvunnen inom bensin samt förbjöds inom bensin 1 mars

Även svavelhalten äger drivits neråt pga från katalysatortekniken, övrig teknikutveckling från motorer samt ytterligare fordonsutrustning samt miljöhänsyn, vilket hjälper mot för att förhindra försurning.

Hälsoeffekter

Tillåtna halten bensen, enstaka känd cancerogen, besitter även ur hälsosynpunkt minskats genom för att investera inom bensensänkande raffinaderiutrustning.

För att ett ämne ska kunna lösa sig i ett annat ämne, måste det uppstå bindningar mellan de båda ämnena! Vi tittar på etanol och vatten

Bensin från miljöklass 1 infördes inom landet inom numeriskt värde steg beneath år &#;

Historik blyhalt inom bensin

Blyhalter inom bensin äger reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• &#; högsta 0,7 g/l
• &#; högsta 0,4 g/l
• &#; högsta 0,15 g/l till regular, premium kvar vid 0,4 g/l
• &#; högsta 0,15 g/l även på grund av premium
• &#; blyad regularbensin förbjuds, dagens oblyade utan bly 95 introduceras
•1 mars &#; blyförbud inom all motorbensin

Historik svavelhalt inom bensin

Svavelhalten inom bensin äger reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• olika kvaliteter inklusive sådan tillsammans med upp mot mg/kg svavel.
• &#; högsta mg/kg svavel
• &#; högsta 50 mg/kg svavel, nya krav inom bota EU
• &#; högsta 10 mg/kg svavel.

Sedan existerar all bensin inom EU högsta 10 mg/kg svavel.

Historik bensenhalt inom bensin

Bensenhalten inom bensin besitter reglerats inom svensk lagstiftning i enlighet med nästa ungefärliga tidsskala:
• &#; högsta 5 %v bensen
• &#; högsta 2 %v bensen
• &#; högsta 1 %v bensen.
Sedan existerar all bensin inom EU högsta 1 %v bensen.

Lagkrav bensinkvalitet

För för att illustrera dem specifikationskrav liksom ställs vid bensin i enlighet med gällande lagstiftning äger Drivkraft landet sammanställt nästa tabell: Ladda ner likt PDF

 

Säkerhetsdatablad

Säkerhetsdatablad (SDB), Safety information Sheet (SDS) vid engelska på grund av dessa hänvisas mot Drivkraft Sveriges medlemsföretags hemsidor.

Detta då ändringsarbete sker kontinuerligt samt beroende vid användning varierar skildring från riskscenarier.

ingredienser samt Produktionsvägar

Produktionsvägarna till dem ämne vilket ingår likt komponenter inom bensin finns beskrivna beneath Förädling.