När gjordes den sista luftkylda porschen
Porsche
Porsche existerar ett sportbil, tillverkad från den tyska biltillverkaren Porsche mellan samt
Bakgrund
[redigera | redigera wikitext]Med Porsche ägde företaget uppdaterat den gamla modellen mot enstaka modern sportbil. vid den nya an fanns modifieringarna ännu mer grundlig.
Karossen fick ett mer aerodynamiskt utformad front.
Bilen fick ett färsk, sofistikerad bakvagnsupphängning, vilket förbättrad avhjälpte svansmotor-konceptets inneboende överstyrning. Motorn ägde trimmats mot ytterligare lite högre inverkan samt bilen ägde ett fräsch, sexväxlad växellåda.
Fyrhjulsdriften inom Carrera 4 ägde utvecklats ytterligare, tillsammans ett viskokoppling inom mittdifferentialen.
Systemet fanns därför effektivt, för att principen användes även vid an.
Största steget kan man säga togs mellan generation och Efter 34 år med luftkylda motorer försåg Porsche an med vattenkylda motorer, samtidigt som modellen växte ganska kraftigt och det nätta coupéformatet var borta för alltid (vem vet vad Porsche i framtiden har att bjuda på?)Porsche räknas från flera märkesentusiaster vilket den sista "riktiga" Porschen, baserad vid den ursprungliga an samt kvar tillsammans med luftkyld motor. Den anses även vilket den yppersta från dem luftkylda generationerna.
Porsche
[redigera | redigera wikitext]Porsche introducerades mot modellåret vilket den bakhjulsdrivna Carrera samt den fyrhjulsdrivna Carrera 4.
Bägge versionerna tillverkades såsom coupé samt cabriolet.
Porsche räknas av många märkesentusiaster som den sista "riktiga" Porschen, baserad på den ursprungliga an och fortfarande med luftkyld motormot modellåret uppdaterades motorn tillsammans med föränderliga insugningsrör, en struktur kallat VarioRam, på grund av högre motoreffekt.
Modellåret tillkom ett färsk Targa-modell. Den äldre modellens avtagbara överdel, vilket skulle stuvas undan inom bagageutrymmet, ersattes för tillfället från ett öppningsbar lucka från kopp, likt tillsammans hjälp från elmotorer gled bakåt samt parkerade innanför bakrutan.
Till presenterades även Carrera 4S, tillsammans med den bredare karossen ifrån Turbo-modellen. en kalenderår senare tillkom den bakhjulsdrivna Carrera S.
Under tillkom Turbo. Bilen särskilde sig ifrån Carrera-modellerna tillsammans med sin breddade kaross, modifierade front samt enstaka massiv fast spoiler vid motorluckan, vilket även rymde enstaka intercooler.
Motorn ägde modifierats tillsammans bland annat dubbla KKK-turboaggregat (KKK-K16) samt effekten ägde ökat betydligt jämfört tillsammans tidigare modeller.
Den sista utvecklingen av den ursprungliga serien blev den öppna Speedster, som tillverkades första halvåret Ferdinand Porsche skapade världens första elhybrid, olika racebilar, lyxvagnar, stridsvagnar, sportbilen med hans eget namn och dessutom "Folkbilen" – den som skulle resa Tyskland upp igen efter krigetpå grund av för att tygla kraften fick Turbon till inledande gången fyrhjulsdrift.
Tekniska data
[redigera | redigera wikitext]| Porsche | Carrera () | Carrera 4 () | Carrera samt Targa () | Carrera 4 () | Carrera S () | Carrera 4S () | Turbo () |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor:&#; | 6-cyl boxermotor | 6-cyl boxermotor tillsammans med turbo | |||||
| Cylindervolym:&#; | &#;cm³ | ||||||
| Borrning x slaglängd:&#; | ,0 x 76,4&#;mm | ||||||
| Max påverkan nära varvtal:&#; | hk nära 6&#; v/min | hk nära 6&#; v/min | hk nära 5&#; v/min | ||||
| Max vridmoment nära varvtal:&#; | Nm nära 5&#; v/min | Nm nära 5&#; v/min | Nm nära 4&#; v/min | ||||
| Kompression:&#; | 11,3&#;: 1 | 8,0&#;: 1 | |||||
| Ventilstyrning:&#; | En överliggande kamaxel per cylinderrad | ||||||
| Kylning:&#; | Luftkylning, tillsammans med separat oljekylare fram | ||||||
| Kraftöverföring:&#; | Carrera, S samt Targa: 6-växlad växellåda, bakhjulsdrift Tillval vid Carrera: 4-stegs växellåda som växlar automatiskt (Tiptronic), bakhjulsdrift Carrera 4 samt 4S: 6-växlad växellåda, fyrhjulsdrift Turbo: 5-växlad växellåda, fyrhjulsdrift | ||||||
| Bromsar:&#; | Ventilerade skivbromsar, ABS | ||||||
| Hjulupphängning fram:&#; | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | ||||||
| Hjulupphängning bak:&#; | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | ||||||
| Kaross:&#; | Carrera: självbärande stålkaross tillsammans hastighetsberoende bakspoiler Turbo: självbärande stålkaross tillsammans fast bakspoiler | ||||||
| Spårvidd fram/bak:&#; | /&#;mm | /&#;mm | |||||
| Hjulbas:&#; | &#;mm | ||||||
| Fälgar, däck:&#; | Fram: 7J x 16 tillsammans med /55 ZR16, bak: 9J x 16 tillsammans med /50 ZR16 Tillval fram: 7J x 17 tillsammans /50 ZR17, bak: 9J x 17 tillsammans /40 ZR17 | Fram: 8J x 18 tillsammans /40 ZR18 Bak: 10J x 18 tillsammans /30 ZR18 | |||||
| Längd x bredd x höjd:&#; | x x &#;mm | x x &#;mm | |||||
| Tomvikt:&#; | &#;kg | &#;kg | &#;kg | &#;kg | &#;kg | &#;kg | |
| Topphastighet:&#; | &#;km/h (Tiptronic &#;km/h) | &#;km/h | &#;km/h | ||||
| Acceleration 0 – &#;km/h:&#; | 5,6 s (Tiptronic 6,6 s) | 5,3 s | 4,5 s | ||||
| Acceleration 0 – &#;km/h:&#; | 14,3 s | ||||||
| Bränsleförbrukning per &#;km (98 Oktan): | 11,4 l | 11,5 l | 11,2 l | 11,3 l | 11,5 l | 13,2 l | |
Sportversioner
[redigera | redigera wikitext]Carrera RS plats den modell likt maximalt liknade sin företrädare, tillsammans identisk 3,8-litersmotor.
Vikten sänktes genom för att den mesta komfortutrustningen skalades försvunnen. Bilen såldes även inom en ännu enklare Clubsport-utförande. Clubsport plats endast avsedd på grund av motorsport samt såldes fullständig tillsammans störtbåge.
GT2 fanns enstaka tävlingsversion från Turbo-modellen. Bilen baserades vid den lätta Carrera RS samt till för att ytterligare spara vikt plats den enbart bakhjulsdriven.
Tekniska data
[redigera | redigera wikitext]| Porsche | Carrera RS | GT2 | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor:&#; | 6-cyl boxermotor | 6-cyl boxermotor tillsammans med turbo | ||
| Cylindervolym:&#; | &#;cm³ | &#;cm³ | ||
| Borrning x slaglängd:&#; | ,0 x 76,4&#;mm | ,0 x 76,4&#;mm | ||
| Max resultat nära varvtal:&#; | hk nära 6&#; v/min | hk nära 5&#; v/min | ||
| Max vridmoment nära varvtal:&#; | Nm nära 5&#; v/min | Nm nära 5&#; v/min | ||
| Kompression:&#; | 11,3&#;: 1 | 8,0&#;: 1 | ||
| Ventilstyrning:&#; | En överliggande kamaxel per cylinderrad | |||
| Kylning:&#; | Luftkylning | |||
| Kraftöverföring:&#; | 6-växlad växellåda, bakhjulsdrift | |||
| Bromsar:&#; | Ventilerade skivbromsar, ABS | |||
| Hjulupphängning fram:&#; | Undre tvärlänkar, McPhersonben, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||
| Hjulupphängning bak:&#; | Multilänkaxel, skruvfjädrar, krängningshämmare | |||
| Kaross:&#; | Självbärande stålkaross tillsammans med fast bakspoiler | |||
| Spårvidd fram/bak:&#; | /&#;mm | /&#;mm | ||
| Hjulbas:&#; | &#;mm | |||
| Fälgar, däck; | Fram: 8J x 18 tillsammans /40 ZR18 Bak: 10J x 18 tillsammans /35 ZR18 | Fram: 9J x 18 tillsammans med /40 ZR18 Bak: 11J x 18 tillsammans med /35 ZR18 | ||
| Längd x bredd x höjd:&#; | x x &#;mm | x x &#;mm | ||
| Tomvikt:&#; | &#;kg | &#;kg | ||
| Topphastighet:&#; | &#;km/h | &#;km/h | ||
| Acceleration 0 – &#;km/h:&#; | 5,0 s | 4,4 s | ||
| Bränsleförbrukning per &#;km:&#; | 12,4 l | |||
| Tillverkning:&#; | st | |||